OEM -inseneride jaoks on uue tehnoloogia integreerimine olemasolevasse sõidukiplatvormi nagu IKEA mööbli - kokkupanek ilma juhisteta. Kas tükid sobivad? Kui kaua kalibreerimine võtab? Trioontoite tsirkuleeriv pall roolimineSüsteem oli loodud nendele küsimustele - vastamiseks ja ajajoone kiirendamiseks.
1. modulaarne disain: šassii kapitaalremont pole vaja
Legacy veoautoplatvorme ei ehitatud moodsa roolimistehnoloogia jaoks -, kuid meie oma ei huvita. Siit saate teada:
ECU kinnitub kolmes standardses konfiguratsioonis (vertikaalne, horisontaalne, nurga all), et see sobiks tihedate mootorilahtedega.
Harjadeta mootor on 2 pöördemomendi vahemikus (950 nm ja 2050 nm) ja 4 vormitegurit, nii et te ei pea roolisamba ümber kujundama.
Nurgaandur toetab nii analoog- kui ka digitaalseid väljundeid, sobitades pärand TAS -süsteeme või uut ADAS - valmis andureid.
Keskmine - suurusega veoauto OEM tõestas seda: nad integreerisid meie süsteemi 7 --aastase platvormi 10 nädala jooksul-35% kiiremini kui nende tavaline 16-nädalane ajakava uue roolimistehnika jaoks.
2. Kohandamine: kohandatud, mitte ohustatud
Mõnikord ei piisa "välja - - riiuli". Meie meeskond õitseb ainulaadsete väljakutsete lahendamisel:
Külmutatud veoautode valmistaja vajas madala - kiiruse laadimiseks lisa pöördemomenti. Me näpistasime mootori kalibreerimist, et lisada 20% abi alla 6 km/h - riistvara muudatusi.
Euroopa OEM nõudis ELi küberturbe järgimist. Uuendasime ECU püsivara riistvara krüptimisega 12 nädala jooksul.
Need kohandamised võtavad keskmiselt 8–14 nädalat - palju kiiremini kui patenteeritud süsteemi väljatöötamine (mis võib võtta 6+ kuud).
3. Testimine: simulatsioonist eduni
Integreerimine ei tähenda ainult osade - sobitamist, see on seotud nende harmoonia toimimises. Pakume:
Virtuaalne valideerimine: jagage CAD -mudeleid ja tarkvara - - - silmuse (SIL) andmetes, et saaksite integreerimist digitaalselt testida.
- saidi kalibreerimisel: meie insenerid peened - häälestage pöördemomendi kaardid ja anduri künnised teie meeskonna kõrval.
Võrdlusuuring: võrrelge meie süsteemi jõudlust oma praeguse seadistusega (nt roolimine, reageerimise aeg) investeeringutasuvuse tõestamiseks.
Põhja -Ameerika OEM kasutas seda tuge nende valideerimise etapi vähendamiseks 45%, käivitades uue veoauto 2 kuud varem.