Adas pole enam ainult luksusautode jaoks. Tänane sissekanne - taseme maasturite ostjad loodavad, et sõiduradade abistamine, automaatne parkimine ja liiklusummikul on - isegi põhimudelites. Probleem? Traditsioonilised juhtimissüsteemid näevad vaeva nende funktsioonide käitlemisega kompaktsetes platvormides. TrioonKolonn elektrilise roolivõimendiga(C - EPS) Süsteem lahendab selle, muutes ADA -d juurdepääsetavaks ilma auto ümber kujundamata.
Täpsus, mis sobib väikestesse pakettidesse
ADAS -i funktsioonid nagu Lane Keep Assist (LKA) vajavad rooli, mis reageerib millisekundites, minimaalse "mänguga". Meie C - EPS edastab:
TOS -andur jälgib nurka 0,3 kraadi jooksul, nii et LKA saab ratta 2 kraadi nihutada, et auto tsentraalne - ei ole ülepaisutatud.
Mootor reageerib 50 ms (kiirem kui inimese pilgutamine), kriitiline järskude sõiduraja triivimise vältimiseks.
Saksa originaalseadmete originaalne testimine LKA -ga meie süsteemiga leiti:
Maanteede testides langesid sõiduradade hälbejuhtumid 42%.
Süsteem töötas usaldusväärselt isegi tihedatel pööretel (15 kraadi + roolinurk), kus traditsioonilised EP -d sageli lagunevad.
Sujuv integratsioon, lisaraskust pole
ADA -de lisamine väikestele maasturitele tähendab tavaliselt lisaandureid, juhtmestikku ja kontrollereid - auto punnis. Meie C - EPS väldib seda:
Selle ECU loob FD kaudu otse sõiduki ADAS -arvutiga, lõigates 1,2 kg lisajuhtmestikku.
See jagab võimsust auto 12V süsteemiga, seega pole vaja eraldi aku (säästes veel 0,8 kg).
Hiina autotootja, kes käivitas kirje - taseme EV maastur, kasutas seda LKA lisamiseks ja automaatseks parkimiseks ilma ohjeldamata kaalu suurendamata: "Pidasime vahemikku 400 km juures, mis oli meie ostjate jaoks mitte - kaubeldav."
Tulevik - tõestus rohkem ADA -de kohta
Tänased väikesed maasturid peavad toetama homseid funktsioone (nt automatiseeritud sõiduradade muutused). Meie C - EPS on valmis:
OTA värskendused võimaldavad teil lisada uusi ADAS -funktsioone (nt täiustatud parkimisalgoritmid) ilma sõidukeid meelde tuletamata.
Mootoril ja anduril on 20% lisavõimsus, nii et nad saavad ADAS arenedes hakkama keerukamate juhtimistega.
USA kaubamärgi kavandamine 2026. aasta mudeli värskendus: "3. taseme funktsioonide lisamiseks ei pea me roolisüsteemi välja vahetama.