E-teljega veoauto

Tarbesõidukite jaoks, mis veedavad pikki tunde raskete koormate vedamisel või töökohtadel liikudes, on töökindel e-teljega tõstukisüsteem muutunud oluliseks komponendiks-mitte ainult elektrifitseerimisel, vaid ka pikaajalise-talitluse stabiilsuse tagamiseks. EA5000N-seeria on vesijahutusega-kahe{5}}mootoriga lame-traadiga telg, mis on mõeldud keskmiste ja raskete veokite jaoks. See ühendab kompaktse pakendi tugeva teljekoormusega, pakkudes 11 500 kg, 13 000 kg ja 16 000 kg valikuid erinevate töötsüklite jaoks.

EA5000N kasutab kahte sünkroniseeritud mootorit, mis on paigutatud telje korpusesse, võimaldades sujuvat pöördemomendi edastamist kogu ratta{1}}pööretevahemikus. Ratta maksimaalse kiirusega 615 p/min ja väljundvõimsusega kuni 2 × 120 kW või 240 kW tippvõimsusega e-teljega veoauto lahendus on loodud sõidukitele, mis nõuavad ühtlast veojõudu, prognoositavat juhitavust ja vähendatud seisakuaega päriselus.

Selle telje eristab mõõtmete, soojusliku jõudluse, kliirensi ja konstruktsiooni konstruktsiooni tasakaal, mis säilitab töökindluse isegi siis, kui veok veab peaaegu -nimetatud koormust või töötab tolmuses, ebaühtlases või kõrge{1}}temperatuurilises keskkonnas.

Kui sõidukipargi operaatorid või sõidukiarendajad hindavad e-teljega veokit, keskendub otsus tavaliselt tõhususele, pakendile, ohutusele ja pikaajalisele{0}}stabiilsusele. EA5000N pakub eeliseid igas piirkonnas.

Ruumi-tõhus paigaldus

799 mm X{1}}suunamõõt tähendab, et telg sobib hõlpsalt paljude veoautode šassiidesse ilma keerukate muudatusteta. See aitab kaasa ka hooldusele juurdepääsule ja jahutusõhuvoolu juhtimisele.

Kõrgem kliirens

324 mm kliirensiga e-teljega veoauto saab hakkama ebatasasel maastikul, ehitusteedel, kaevandusteedel või logistikasõlmedes vähemate põhjaga seotud riskidega.

Tasakaalustatud pöördemomendi edastamine

Sümmeetriline struktuur soodustab rehvi ühtlast kulumist mõlemal küljel. Selle tulemusel võivad autopargid näha pikemaid rehvitsükleid ja stabiilsemat pikamaa{1}}jõudlust.

Parem pidurdustunne

Integreeritud ABS vähendab rataste lukustumist libedal pinnal ja toetab sujuvamat regeneratiivpidurduse juhtimist, mis aitab pikendada piduriklotside kasutusiga ja muudab igapäevased toimingud ohutumaks.

EA5000N seeria hõlmab laia valikut kasutusalasid. Igas stsenaariumis aitab telg lihtsustada üleminekut traditsioonilistelt põlemisskeemidelt usaldusväärsele e-teljega tõstuki konfiguratsioonile.

Peamised rakendused hõlmavad järgmist:

 Keskmise võimsusega-elektrilised kaubaveokid, mida kasutatakse linna- või piirkondlikeks tarneteks

Ehitussõidukid, mis vajavad täiendavat kliirensit ja sujuvamat{0}}madala kiiruse juhtimist

Eriotstarbelised-veokid, nt sanitaarsõidukid või munitsipaalveokid

Ööpäevaringselt töötavates sõlmpunktides töötavad süstik- või logistikaveokid

Maastiku{0}}tugiveokid, mis töötavad ebatasastel või osaliselt kattega teedel

Telje pöördemoment -2 × 27 262 N·m-pakkub piisavalt reservi tõusmiseks, peatumiseks-käivitamiseks või sagedasteks manöövriteks madalal kiirusel.

1. Millised sõidukitüübid sobivad selle e-teljega veoautosüsteemiga?

See sobib keskmise ja raske veoautodele, ehitussõidukitele, kaubaveoautodele, munitsipaalsõidukitele ja eriotstarbelistele{0}}elektriplatvormidele.

2. Kuidas vesijahutus mootoreid aitab?

See hoiab lame{0}}juhtmega mootoreid stabiilses temperatuurivahemikus pikkade tõusude, raskete koormuste või linnapeatuste{1}}käivitamise ajal.

3. Kas telg toetab regeneratiivpidurdust?

Jah. Integreeritud ABS aitab säilitada rataste kontrolli regeneratiivpidurduse ajal ja vähendab libisemist märjal pinnal.

4. Millised on saadaolevad teljekoormuse hinnangud?

11 500 kg, 13 000 kg ja 16 000 kg, mis võimaldab e-teljega tõstukisüsteemil vastata erinevatele kandevõimetele.

5. Kas telg sobib tolmusesse või niiskesse töökeskkonda?

Jah. IP68 tihedusega peab see vastu kõrgele tolmukontsentratsioonile ja ajutisele veesuplemisele.

6. Milliseid pidurdusvõimalusi saab valida?

Olenevalt veoki töötsüklist ja hoolduseelistusest on saadaval nii ketas- kui trummelpidurid.