Videonäitus
C2100P elektriline tagatelg: kõrge - pöördemomendi võimsus lennujaama süstikbusside jaoks
Kõrge - toitemootori spetsifikatsioonid
Dual - mootori konfiguratsioon:
- Tippvõimsus: 2 × 160 kW kiireks kiirendamiseks (0–60 km/h in<10s for loaded shuttles).
- Nimivõimsus: 2 × 80kW järjepidevaks jõudluseks sagedaste peatuste ajal.
Pöördemomendi võime:
- Tipp pöördemoment: 2 × 580n · m raskete reisijate koormuste korral;
- Nimetatud pöördemoment: 2 × 220n · m tagab stabiilse madala - kiiruse juhtimise.
8000R/min mootori kiirus: võimaldab sileda maantee ühinemisel lennujaamade terminalide vahel.
Mehaaniline disain
1127 kg telje kaal: toetab 14 000 kg nimikoormust täieliku - mahutavuse süstikute jaoks.
IP67 Kaitse: tolm - tihe ja vesi - vastupidav (1M sukeldamine), usaldusväärne lennujaama vihma või lume korral.
18.58 käigu suhe: optimeerib pöördemomenti sagedaste käivituste/peatuste jaoks, ketaspiduritega reageerivaks pidurdamiseks.
Tooteparameetrid
|
Ese |
Ühik |
Parameetrid |
|
Tootemudel |
- |
C2100P |
|
Mootoritüüp |
- |
PMSM |
|
Mootori võimsus (tipp/nimiväärtus) |
kw |
2×160/2×80 |
|
Mootori kiirus (max) |
r/min |
8000 |
|
Mootori pöördemoment (tipp/nimiväärtus) |
N.m |
2×580/2×220 |
|
Hinnatud pinge |
VDC |
540 |
|
Ip |
- |
Ip67 |
|
Teljekaal |
kg |
1127 |
|
Ninte teljekoormus |
kg |
14000 |
|
Ratta kiirus (max) |
r/min |
430 |
|
Rehvisuurus |
- |
275/70R22.5 |
|
Velje suurus |
toll |
22.5 |
|
Pidur |
- |
Ketaspidur |
|
Käigu suhe |
- |
18.58 |
Lennujaamade toimingute eelised
Energiatõhusus pikendatud kasutamiseks
95% võimsuse muundamine: minimeerib energiakadu, pikendades süstikute vahemikku 15% - ideaalselt ööpäevaringselt lennujaama toimingute jaoks.
Regeneratiivne pidurdamine: taastub 20% pidurdamise energiast klemmide ajal, vähendades aku tarbimist.
Vastupidavus karmis keskkonnas
Vibratsioonikindlus: talub 50G vibratsiooni kareda lennujaama kõnniteele.
Temperatuuri stabiilsus: töötab - 30 kraadini +70 kraadi, tagades aastaringse usaldusväärsuse kõigis kliimas.
Toote detail
Sõiduki integreerimine
Rehvi ühilduvus: töötab rehvide 275/70R22,5 ja 22,5-tollise velgega, saavutades stabiilse kruiisi jaoks 430R/min rattakiiruse.
Kompaktne paigutus: 15% väiksem kui traditsioonilised teljed, optimeerides reisijate istekohtade siseruumi.
Lennujaama süstiku rakendused
Terminal - kuni - terminali transport
Sagedane peatus jõudlus: kõrge pöördemoment võimaldab väravate kiiret kiirendust, regeneratiivne pidurdamine aga vähendab komponentide kulumist.
Vaikne töö: väiksem või võrdne 75dB müratasemega hoiab lennujaama tsoonides rahulikku reisijakeskkonda.
Raske - Duty Shuttle Fleets
14 000 kg kandevõime: toetab täielikke reisijate koormusi pagasiga, tagades järjepideva energia kohaletoimetamise.
Kõik - ilmastiku töökindlus: IP67 kaitse vastub Airport de - jäätumisvedelike ja tugeva vihmaga.
Kvaliteetne tehnika: ehitatud lennujaama nõudmiste jaoks
Range tootmine
108 Testimisprotokolli: välja töötatud meie ekspertide meeskond, ületades ohutusstandardeid (nt 10 miljonit tsükli väsimuse testimist).
Täpsuskomponendid: kõrge - tugevus terasest käigud ja korrosioon - vastupidav korpus läbib 100% funktsionaalset testimist.
Tootekvalifikatsioon
Range testimine: meie elektriline tagatelje on läbi teinud range jõudluse, ohutus- ja vastupidavuse testid. Need testid simuleerivad erinevaid sõidutingimusi, et tagada toote töökindlus.
Tööstusstandardid: see vastab asjakohastele tööstusstandarditele, tagades, et see saaks erinevates keskkondades ohutult ja tõhusalt tegutseda.
Tõhusa pöördemomendiga lennujaama liikuvus
Meie C2100P elektriline tagatelg võimaldab lennujaama süstikuid kõrge - pöördemomendi jõudluse ja energiatõhususega -, mis on konstrueeritud pideva kasutamise, raskete koormuste ja kõigi - ilmastikutingimustega. Range testimise ja lennujaama - konkreetse kujundusega toetatud on see usaldusväärne valik tänapäevaste lennujaamade transpordilaevastiku jaoks.
Võtke meiega ühendust täna, et uurida, kuidas meie telg saab teie süstikute toiminguid optimeerida -, mis on ehitatud vastupidavuse tagamiseks mõeldud lennujaamadeks.
