Juhtmesüsteemiga roolimine

Põhikujundus: kahesuunaline kontroll loomuliku interaktsiooni jaoks

Dual - mooduli arhitektuur

Rooljõujõu tagasisidemoodul:

• Ühendab nurgandurid (0,2 -kraadise eraldusvõimega), pöördemomendi andurid (0,5N · m täpsus) ja maantee - tunnetage mootorit, et jäädvustada draiveri sisendit ja simuleerida reaalset - maailma tagasisidet (nt rehvide käepide, tee tekstuur).
• Reduktorimehhanism tagab sujuva jõu ülekande, mille käigu suhe on täpseks reageerimiseks väikeste rooli reguleerimiseks.

Roolitamismoodul:

• Saab nurgasignaalid CAN -bussi kaudu ja ajab rattajuhid 0,1 -kraadise positsiooni täpsusega, tagades kohese joondamise juhi kavatsusega.
• Integreerib mootori koormuse jälgimiseks praegused andurid, mis on kriitilised teetakistuse arvutamiseks ja abitasemete reguleerimiseks.

Positsioon - kontrollitud tagasiside silmus

Reaalne - ajasünkroonimine: võrdleb rooli ratta nurka (draiveri sisend) esiküljega - rattanurgaga (tegelik liikumine), korrigeerides lahknevusi 50 ms piires, et säilitada 99,5% -line jälgimis täpsus.

Kiirus - adaptiivne abistamine: vähendab abipingutust suurel kiirusel (suurem kui 80 km/h) stabiilse sõiduraja hoidmiseks ja suurendab seda madala kiirusega (vähem või võrdne 30 km/h) pingutusteta parkimise - kohandamiseks {80+ sõidu stsenaariumis.

Täiustatud sõidukogemus

Kohandatav tee tunne: luksussõidukid võivad tarkvara häälestamise kaudu pakkuda 3+ tagasisiderežiime (mugavus, sport, öko), reguleerides takistustaset draiveri eelistustega.

Vähendatud vibratsioon: maanteel asuvad täiustatud summutusalgoritmid - tunnevad mootoriga lõigatud rooli vibratsiooni 40% võrreldes mehaaniliste süsteemidega, parandades mugavust karedatel teedel.

Kosmose- ja energiatõhusus

30% rohkem salongiruumi: välistab traditsioonilised roolisambad ja ühendused, vaba ruumi EV aku paigutamiseks või ergonoomiliste sisekujunduste jaoks.

50% madalam energiatarve: täitmismooduli harjadeta mootorid saavutavad 92% energiatõhususe, pikendades EV vahemikku kuni 7% võrreldes hüdrosüsteemidega.

Ohutus - valmis kujundus

Kahekordne koondamine: omab varundusandureid ja toiteteesid (ASIL - b nõue), tagades 99,9% -lise rikketaluvuse - kriitilise autonoomse sõiduvalmiduse jaoks.

IP67 Kaitse: tolm - tihe ja vesi - vastupidav (1M sukeldamine), usaldusväärne kõigil ilmastikutingimustel (nt tugev vihm, tolmune - maanteerajad).

Sõiduautod ja kõrge - jõudlusmudelid

Linna pendeldajad: kerge abistamine (2–4n · m pöördemoment) vähendab juhi väsimust peatumise ajal - start-liikluse ajal, kiire 2,5 - keera lukustus - kuni lukustumise jaoks tiheda manööveritavuse tagamiseks.

Sportautod: kindel tagasiside (6–8n · m pöördemoment) spordirežiimis suurendab täpsust, tõlkides tee pinna muutused intuitiivseteks roolimisvastuseks.

Kerged tarbesõidukid

Tarneautod: kõrge - pöördemomendi täitmine (1500n · m tipp) käitleb laaditud pöördeid vaevata, kiirus - tundlik abistamine parandab stabiilsust maanteel kiirusel.

Elektrilised bussid: moodulkujundus sobib mitmekesiste šassii paigutustega, CAN -bussi integreerimisega sujuvaks suhtlemiseks sõidukite juhtimissüsteemidega.

Ranged testimisprotokollid

10 000 - tunni vastupidavuse test: simuleerib mootori ja anduri vastupidavuse kinnitamiseks 150 000 km sõitu (98% rikkevaba määr).

Termilised ja vibratsioonitestid: töötab usaldusväärselt -40 kraadi kuni +85 kraadi ja peab vastu 50G vibratsioonile, mis sobib ideaalselt globaalseks kliimaks.

Meie juhtmega süsteem annab sõidukitele adaptiivse juhtimise, loodusliku maanteetunde ja ruumi - tõhusa disaini - ideaalne tänapäevaste liikuvusvajaduste jaoks. Range testimise ja OEM - sõbraliku paindlikkuse toetamisel on see usaldusväärne valik nii sõiduautode kui ka tarbesõidukite ohutuse, mugavuse ja jõudluse suurendamiseks.

Võtke meiega ühendust täna, et uurida, kuidas meie SBW lahendus võib teie sõiduki juhtimiskogemust tõsta -, mis on loodud täpsuseks, mis on ehitatud sõidu tulevikuks.