Juhtige traadisüsteemi järgi

Juhtige traadisüsteemi järgi

Autotootjate jaoks, kes arendavad järgmist - põlvkonna reisijaid ja tarbesõidukeid, määratleb meie juhtmesüsteem (SBW) juhtimise täpsuse ja töökindluse uuesti. Mehaaniliste sidemete kõrvaldamisel kasutab see elektrooniliselt juhitav lahendus kahekordseid mooduleid - rattajõudude tagasisidet ja täitmist -, et pakkuda adaptiivset, ülearust rooli turvalisemaks, intuitiivsemaks sõiduks.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Videonäitus

 

 

Juhtige traatsüsteemi järgi: tänapäevaste sõidukite täpne juhtimine

 

Põhitehnoloogia: positsioon - kontrollitud jõu tagasiside

 

Kahesuunaline kontrolli põhimõte

Dual - mooduli arhitektuur:

Roolimoodul: jäädvustab draiveri sisendi (roolinurk, pöördemoment) kõrge - täppissenorite kaudu ja genereerib tee tagasisidet (nt rehvide käepide, sõiduradade takistus) 6 {- faasi etappidest, mis on iseenese energiatõhususe saavutamiseks sõltumatu.

Pööramismoodul: võtab vastu nurgasignaale, arvutab ratta orientatsiooni sõiduki kiiruse põhjal (CAN -bussi andmete kaudu) ja reguleerib elektriajutajaid 0,1 -kraadise täpsusega.

 

Positsioon - jõu tasakaal: tagab sujuva koordineerimise juhi kavatsuse ja sõiduki reageerimise vahel, vähendades rooli jõupingutusi 30% linnatingimustes.

 

Steer By Wire System

 

L4 SBW süsteemi kujundusfunktsioonid

 

Tasand

Omadused

Funktsionaalsed ohutusnõuded

Kvaliteedisüsteemi standardid

Sõiduki elektriarhitektuur

Tarkvaraarhitektuur

L4

Traat - kontrollitud roolimine + maantee simulatsioon

Asil - d

16949+ aspice -4+ ISO26262

Tsentraliseeritud domeeni kontroller

Autosar

Roolikontrolli riistvara arhitektuuri nõuded

Mootor

Peamine juhtkiip

Anduri koondamine

Toiteülem

toiteallikas

suhtlus

6-faasiline harjadeta

(Funktsioon + lukk - sammu südamik)*2

Rooli ratta nurk*2, mootori nurk*2

Ajami vooluahela koondamine

Kahesuunaline toiteallikas

Saab - fd+can

Tee Sense simulatsiooni arhitektuuri nõuded

6-faasiline harjadeta

(Funktsioon + lukk - sammu südamik)*2

Pöördemoment*4, rooli nurk*2, mootori nurk*2

Kahesuunaline vooluring

Kahesuunaline toiteallikas

Saab - fd+can

 

 

Adaptiivse jõudluse võtmemoodulid

 

Roolijõudude tagasiside üksus

Teeseengu simulaator: jäljendab reaalset - maailma tagasiside (nt kruusa, vihm), et säilitada autojuhi tunne, mis on kriitiline usalduse eest autonoomsete omaduste vastu.

Koondatud andurid: dual - nurga- ja pöördemomendi andurid (ISO 26262 ASIL - b nõue) Veenduge, et rikke tuvastamine on 99,99%, minimeerides rooli anomaaliaid.

 

Täitmismooduli pööramine

Sõiduauto versioon (SBW - PC):

Kasutab kompaktsõidukite jaoks C - EPS (veerg elektrilise roolivõimendi), mis on ühendatud koondatud r - EPS -iga ebaõnnestumiseks - ohutu operatsioon (nt ajutine käsitsi alistamine anduri rikke korral).

Kommertssõiduki versioon (SBW - CV):

Kasutab x - EPS (telje elektrilise roolivõimendi) raskete - tööveokid, toetades 5T+ laadimist x - EPS -i kõrge - pöördemomendi disainiga (2000n · m tipp).

 

Feature of Steer By Wire System

 

Rakendused: kohandatud mitmekesistele sõidukitele

 

Sõiduautod ja maasturid

Autonoomne valmis: lubab Lane - assistendi ja adaptiivse püsikiiruse regulatsioonikontrolli hoidmisel millisecond - taseme vastusega, kriitiline l 2+ ADAS -i integreerimise jaoks.

Ruumi optimeerimine: eemaldab roolisamba ühendused, vabastades 20% rohkem salongiruumi EV aku paigutamiseks või reisijate mugavuse jaoks.

 

Tarbesõidukid

Raske - tollimaksu töökindlus: koondatud ECU ja toiteallikas SBW - CV tagab pideva töö isegi ühe - komponendi tõrkega - hädavajalik veoautode jaoks pikkadel - veoteedel.

Manööverdus: vähendab raadiust 15% võrra bussides/veoautodes adaptiivse rattanurga juhtimise kaudu, parandades linna navigeerimist.

 

Application of Steer By Wire System

 

Tootmine tipptase ja vastavus

 

- maja arendamine

6-faasiline mootoriinnovatsioon: meie patenteeritud mootori disain vähendab müra 20% (vähem või võrdne 65dB) ja suurendab pöördemomendi tihedust 15% võrra vs standardsete 3-faasiliste mootoritega.

Täpsuste komplekt: 100% funktsionaalne testimine sisaldab komponentide järjepidevuse tagamiseks 10 000-tsüklilise väsimuse teste ja termilist tsüklit.

 

Factory of Steer By Wire System

 

Inseneri eelised: koondamine ja vastupidavus

 

Kolmekordne koondamine disain

Riistvara: rikete tolerantsuse korral kahekordsed ECU -d, andurid ja energiateed (ühilduvad 12 V/24 V) (MTBF> 100 000 tundi).

 

Tugev keskkonnamõju

IP67 Kaitse: tolm - tihe ja vesi - vastupidav (1M subinosioon), usaldusväärne karmi ilmaga (nt, -40 -kraadine arktiline külm, +85 kraadi kõrbekuumus).

 

Test of Steer By Wire System

 

Määratlege juhtmega uuesti - põhinev täpsus

 

Meie juhtmega süsteem annab sõidukitele adaptiivse juhtimise, koondamise ja kosmosetõhususe -, mis on loodud moodsa liikuvuse nõudmiste jaoks. Ükskõik, kas suurendades sõiduauto autonoomiat või parandades tarbesõidukite manööverdamist, pakub see usaldusväärsust ja täpsust originaalseadmete tootjate usaldust.

 

Võtke meiega ühendust täna, et uurida, kuidas meie SBW -lahendused võivad teie sõiduki juhtimisvõime - ohutuse tagamiseks üles ehitada, mis on mõeldud sõidu tulevikuks.

 

Contact Us

Kuum tags: Juhtige traadisüsteemi järgi, Hiina juhendab traadisüsteemi tootjad, tarnijad, tehas

Saada sõnum