Elektrilise roolivõimendi (EPS) tööpõhimõte on realiseerida sõiduki roolivõimendi selliste komponentide nagu pöördemomendi andur, sõiduki kiiruseandur, mootor ja elektrooniline juhtseade (ECU) ühistegevuse kaudu.
Kui juht pöörab rooli, tuvastab pöördemomendi andur roolivõlli pöörlemise ja edastab signaali ECU-le. ECU määrab sõiduki kiirusanduri näidu põhjal mootori pöörlemissuuna ja jõuvoolu suuruse, realiseerides seeläbi roolivõimsuse reaalajas juhtimist. Madala kiirusega sõites annab mootor suurema võimsuse, et muuta juhtimine lihtsamaks; suurel kiirusel vähendatakse võimsust, et tagada rooli stabiilsus.