Siin on praegu suurim peavalu elektriliste{0}}raskeveokite puhul: piisava hulga akude paigaldamine, et läbida 500+ km sõiduulatust ilma kaubaruumi söömata. Traditsioonilised keskajamid sunnivad akud pakiruumi,-kuidveoauto elektriline veosildparandab selle.
Teeme selle lahti: veoautode elektriline veosild EA5000N kasutab hajutatud disaini, eraldades eraldi mootori ja veovõlli. See vabastab 8% šassii ruumist-, mida saate kasutada akude paigaldamiseks raami alla, mitte karpi. 4 × 2 kaubaveok, millega me koostööd tegime, tegi seda: nad lisasid 200 kWh lisaakut (tänu veoauto elektrilisele veoteljele) ja suurendasid sõiduulatust 220 km võrra ühe laadimisega.
See on mängu-muutus linnast-äärelinna-saanud kaubaveoks. Varem pidid nende veoautod laadimiseks-marsruudi keskel peatuma; nüüd teevad nad 3 edasi-tagasi-reisi päevas ilma vooluvõrku ühendamata. Lisaks, kuna akud on šassii all, jäi nende kaubamaht samaks-ei kaotatud tulu väiksematest koormatest.
Veel üks hüve? Madalam raskuskese. Šassii all olevad-akud (seotud teieveoauto elektriline veosildtasakaalustatud pöördemoment) vähendab järskudel pööretel ümbermineku ohtu 30% võrra. Ohutus ja sõiduulatus-võidavad-kõik, kes ehitavad elektrisõidukeid.
