Elektrisõidukite uuendusi seostatakse sageli akude ja laadimissüsteemidega, kuid telg on sama oluline. SelleElektrimootori tagatelgÜhise jõudluse saavutamiseks koondab täiustatud mootoritehnoloogia ja täppisitehnika.
Süsteemi keskmes on kahesugused püsmagnetilised sünkroonmootorid (PMSM). Need mootorid pakuvad nii tipp- kui ka nimivõimsust (2 × 120 kW / 2 × 60 kW), võimaldades tugevat kiirendust, säilitades samal ajal tõhususe püsikiirusel.
Pöördemomendi kohaletoimetamine on veel üks esiletõst. Süsteemi väljundiga 14 040 n · m tagab elektrimootori tagatelg linnabusside ja keskmise - tööveokite sujuva tõukejõu. Kujundus on optimeeritud sagedaseks peatumiseks - ja - Go tingimused, mis on levinud linnasõidul.
Termilise juhtimise ja vastupidavuse testimine on teadus- ja arendustegevuse protsessis kesksel kohal. Insenerid viivad läbi rangeid katseid, sealhulgas NVH optimeerimist ja vastupidavuse hindamist, et telg oleks pikk - termini töökindlus.
Kasud ulatuvad ka sõidukite kujundamisele. Lubades laia - kanali paigutusi, toetab elektrimootori tagatelg madalaid - põrandasiini konstruktsioone, luues reisijatele turvalisema ja juurdepääsetava transpordi.
See tehnoloogia ja läbimõeldud disaini kombinatsioon teebElektrimootori tagatelgMitte ainult jõuülekande komponent, vaid ka järgmise - põlvkonna elektrisõidukite nurgakivi.