Kaubanduslikud sõidukid seisavad silmitsi järeleandmatu raskete koormate tsükliga, peatuge - ja - käia sõitu ning ettearvamatuid teeolusid. Toite tsirkuleeriv kuuli roolimissüsteem käsitleb neid valupunkte pea -
Pöördemoment raskete tööde jaoks: Erinevalt sõiduautosüsteemidest tekitab selle tsirkuleeriv kuuli mehhanism suure pöördemomendi ja minimaalse pingutusega, pannes täielikult laetud veoautod tunduma.
Nutikas abi: Integreeritud elektrimootor reguleerib võimsust, mis põhineb kiirusel, kasuliku koormusel ja isegi sõidurežiimis, vähendades juhi väsimust.
Tulevik - valmis paindlikkus: Loodud integreerumiseks moodsate sõidukite arhitektuuridega, toetab see selliseid funktsioone nagu ADAS ja üle - - Air (OTA) värskendused - riistvara kapitaalremonti pole vaja.
Põhikomponendid: ehitatud usaldusväärsuse tagamiseks
Selle keskmes kasutab trion -võimsus tsirkuleeriv kuuli roolisüsteem tsirkuleeriva kuuli - ja - pähkli komplekti, et muuta pöörlemisliikumine lineaarseks jõuks, seejärel võimendab seda elektrimootoriga. Meie võimsuse tsirkuleeriva kuuli roolisüsteemi iga osa on konstrueeritud kaubanduslikuks sitkuseks:
Nurgaandur:
Jälgib rooli asendit ± 0,5 -kraadise täpsuse piires, tagades, et mootor annab õigel hetkel õiget abi.
ECU (elektrooniline juhtseade):
Juhib adaptiivseid algoritme, et reguleerida võimsust kiiruse, temperatuuri ja koormuse põhjal. Samuti toetab see FD -ga suhtlemist/saab oma sõiduki võrguga sujuvalt siduda.
Harjadeta mootor:
Tõhusam, vaiksem ja pikem - püsivad kui harjatud mootorid -, mis sobib suurepäraselt sõidukite jaoks, mis logisid palju igapäevast läbisõitu.
Kuulikruvi komplekt:
Trioonide ringluskruvi muundab mootori pöördemomendi siledaks lineaarseks liikumiseks, minimeerides hõõrdumist ja kulub tuhandete tsüklite jooksul.
Toote klassifikatsioon: teie sõidukile kohandatud
Meie võimsuse tsirkuleeriva kuuli roolisüsteemid on korraldatud reaalse - maailma kasutusjuhtumite ümber:
x - EPS 915 (elektriline tsirkulatsiooni kuuli roolimine)
Tõhususe seeria (900–1500nm): Optimeeritud kergveokite ja kaubikute jaoks (3,5–8t), kus kütusesäästlikkus ja kulud - on efektiivsus. Tasakaalustab jõu ja energia kokkuhoidu.
X - EPS 2000 (elektriline tsirkuleeriv kuuli roolimine)
Raske - Duty Series (1500–2000nm): Ideaalne 8t–12T veoautodele või sõidukitele, millel on pidevad rasked koormused. Lisa pöördemoment tagab lihtsa manööverdamise isegi maksimaalse koormuse all.
Toite tsirkuleeriva kuuli juhtimise parameetrid
|
Max pöördemoment: |
915NM |
1600nm/2000nm |
|
Elektrimootori tüüp: |
Pintsli elektrimootor |
Harjadeta elektrimootor |
|
Hinnatud pinge: |
12V/24V |
12V/24V |
|
Elektrimootori nimivõimsus: |
400W |
650W/880W |
|
Praegune: |
60A |
80A/110A |
|
Elektrimootori nimivorm: |
3.2nm@1050rpm |
6nm@1050rpm/8nm@1050rpm |
|
Maksimaalne pöörlemiskiirus: |
4000 p / min |
4000 p / min |
Tootefunktsioonid: kaugemale põhilisele roolimisele
See süsteem ei pööra ainult rattaid -, see täiustab kogu sõidukogemust:
Kiirus - tundlik abi:
Kergem madalatel kiirustel (nt parkimine) ja jäigalt ohutuse ja mugavuse suurel kiirusel.
Aktiivne tagastamine - - keskpunkti:
Aitab rooliratasel ise - keskel pärast pöördeid, vähendades pikkade vedeldade draiveri väsimust.
Temperatuuri ja koormuse kompenseerimine:
Kohandab automaatselt energiat äärmise kuumuse/külma või ebaühtlase koormuse korral, tagades järjepideva jõudluse.
ADAS -ühilduvus:
Toetab taset 2+ funktsioone nagu Lane Keep Assist, suhtledes sõidukianduritega.
Toote eelised: miks see süsteem silma paistab
Ohutus - sertifitseeritud:
Vastab ASIL - D ohutusstandardid, tagades usaldusväärsuse kriitilistes olukordades.
Kohandatavad liidesed:
Töötab erinevate TAS (pöördemomendi nurga anduri) tüüpide ja protokollidega, integreerides sujuvalt teie kujundusega.
Pikk - termini väärtus:
OTA võime tähendab, et süsteem areneb tarkvarauuendustega - riistvara asendamist pole vaja.
Test - tõestatud:
Valideeritud 1 miljoni+ vastupidavuse tsükli ja reaalse - maailma testimise kaudu karmides tingimustes (kõrbekütt, jäised teed).
Tooterakendused: kus see silma paistab
See süsteem paistab tarbesõidukites:
Kerged veoautod ja kaubikud:
Alates tarnimisparkidest kuni külmkapis veoautodeni tegeleb see sagedaste peatuste, raskete lastide ja tihedate linnatänavatega.
Elektrilised tarbesõidukid:
Paaris hästi elektriliste jõuülekannetega, optimeerides energiatarbimist ja toetades regeneratiivset pidurdamist.
Erilised sõidukid:
Kiirabi, kommunaalveokid ja ehitussõidukid saavad aeglase ja täpse manöövri ajal kasu suurest pöördemomendist ja stabiilsusest.
Teadus- ja arendustegevus ja tootmine
Usaldusväärse võimsuse tsirkuleeriva kuuli roolisüsteemi tootmine nõuab täpsust:
- maja kujunduses:
Arendame sisemiselt põhikomponente (andur, ECU, Motor), kontrollides kiiresti kvaliteeti ja funktsioone kohandades.
Simulatsioon - ajendatud areng:
Virtuaalne testimine täpsustab algoritme enne füüsilist prototüüpimist, vähendades arenguaega.
Automatiseeritud montaaž:
Robotid käsitlevad inimlike vigade minimeerimiseks kriitilisi samme (mootori kalibreerimine, anduri joondamine).
Paindlik toodang:
Väike - partii prototüüpimine kohandatud projektidele, millele lisandub kõrge - masstootmise helitugevuse read - kohandada teie käivitusplaanidega.
KKK
Q1: kas see süsteem sobib meie olemasoleva platvormiga?
Jah. ECU toetab mitut protokolli ja pakume teie disainile vastavaks kohandatud adaptereid.
Q2: kui kaua kohandatud areng võtab?
Väiksemad näpunäited võtavad 6–12 nädalat. Suuremad muudatused võtavad sõltuvalt keerukusest 3–6 kuud.
3. küsimus: kas see töötab autonoomsete funktsioonidega?
Absoluutselt. See toetab radade tsentreerimist ja automatiseeritud parkimist - ideaalne tuleviku - sõidukite tõestamiseks.
Q4: Kui lihtne on seda toite ringlevat kuuli roolimissüsteemi integreerida meie olemasolevasse sõidukiplatvormi?
Meie süsteem on mõeldud sujuvaks integreerimiseks. Toetame mitme pöördemomendi nurga anduri (TAS) tüüpi ja tööstust - standardprotokolle nagu Can/Can FD, nii et see saab suhelda teie sõiduki olemasoleva elektroonikaga. Vajadusel pakub meie insenerimeeskond kohandatud adapterilahendusi või muudab paigaldusliideseid - kõike, minimeerides samal ajal teie šassii töö ümberkujundamist. Modulaarne arhitektuur tähendab, et enamik integratsioone võtab vaid paar kalibreerimistsüklit, mitte süsteemi täieliku kapitaalremondi.
Tarbesõidukite tsirkuleeritav kuuli roolisüsteem
Keskendudes reaalsele - World Commercial sõidukite väljakutsetele, muudab meie võimsus tsirkuleeriv kuuli roolimissüsteem rooli põhifunktsioonist konkurentsieeliseks. Ükskõik, kas ehitate elektriautosid või optimeerides diiselplatvorme, pakub see tehnoloogia teie klientide tugevust, täpsust ja kohanemisvõimet.
