Veoauto E -telg

Meieveoauto E -telgfunktsioonid jõudluse optimeerimiseks täiustatud elektroonilised süsteemid:

Jagatud ajami disain: kasutab kahekordseid mootoreid, millel on elektrooniline diferentsiaalkontroll, tagades iga ratta täpse pöördemomendi jaotuse. See parandab veojõudu ebaühtlasel maastikul ja vähendab rehvide kulumist.

EASR ja IESS integreerimine: varustatud elektroonilise veojõu juhtimissüsteemi (EA EA EATR) ja elektroonilise stabiilsuskontrolliga (IESS), telje stabiliseerib sõidukid teravate pöörde või libedate tingimuste ajal, vähendades libisemise või ümbermineku riski 30%.

Elektrooniline diferentsiaallukk: aitab veoautodel navigeerida keerukatel teed - muda, lumi või kruusa -, reguleerides automaatselt parema haardumisega rataste toite, minimeerides seisakuid keerulistes olukordades.

1. alumine raskuskese rullikindluse jaoks

Aku paigutamise eelis: telje kujundus loob ruumi alumisele - paigaldatud akudele, langetades sõiduki raskuskeskme 1620 mm võrra. See suurendab märkimisväärselt rulli stabiilsust, eriti ebaühtlase koormuse nurgamisel või kandmisel, juhi ja lasti ohutuse suurendamisel.

2. sujuv võimsus käiguvahetuste ajal

Dual - mootori struktuur: kõrvaldab võimsuse katkestused täiustatud nihke juhtimisega, tagades sujuva kiirenduse ja aeglustuse. See vähendab juhi väsimust pikkadel vestel ja parandab juhtimist kõrge - kiiruse manöövrite ajal.

1. suurem ülekande efektiivsus

Lihtsustatud disain: lühike ülekandetee suurendab maksimaalset efektiivsust 4%, minimeerides energiakadu võrreldes traditsiooniliste süsteemidega. See tähendab väiksemat elektri- või kütusekulusid, mis sobib ideaalselt suurte laevastiku jaoks, mille eesmärk on vähendada tegevuskulusid.

2. Täiustatud energia taaselustamine

100% täiustatud regenereerimise efektiivsus: see veoauto Exle'i järjepidev positiivne/negatiivne pöördemomendi haldamine maksimeerib pidurdamise ajal energia taastumist, pikendades sõiduki sõiduvahemikku. See vähendab elektriautode laadimissagedust, parandades tööaega ja tootlikkust.

3. Kerge tugevus kõrgemate kandekoormuste jaoks

Muljetavaldav kaalu kokkuhoid: 920 kg telje kohta on jaotatud draivisüsteem 462 kg kergem kui otse - draivi alternatiivid ja 300 kg kergem kui 4 × 2 traktori integreeritud teljed. See kaalu vähendamine vabastab mahutavuse veel 300–500 kg lasti, suurendades kasumlikkust.

Raske - tööveokid

Sobib 8 × 4/6 × 4 traktoritele, segistidele ja 18 - tonni sanitaarveokid. See pakub usaldusväärset toitetuge rasketele - tööülesannete ülesannetele.

Bussid

Seda saab kasutada reisibussides ja turistibussides, tagades reisija - vedamisteenuste sujuva ja tõhusa töö.