Elektrimootori tagatelg

Meie elektrimootori tagatelg on loodud usaldusväärse tõukejõu pakkumiseks keskmise - tollimaksu ja raskete - toll elektrisõidukite jaoks. Kombineerides püsimagneti sünkroonmootorid integreeritud portaalitelje struktuuriga, parandab see lahendus tõhusust ja vähendab traditsiooniliste jõuülekannete keerukust. See on loodud rakenduste jaoks, kus stabiilsus, vastupidavus ja järjepidev jõudlus on üliolulised, näiteks linnabussid ja logistika sõidukid. Selle asemel, et tugineda keskmootorile ja pikkadele ajami võllidele, vähendab telg - paigaldatud süsteem kaalu, vabastab disainiruumi ja suurendab energia kasutamist.

Trion Elektri mootor tagatelg integreerib võtmetehnoloogiad jõudluse ja töökindluse optimeerimiseks:

Mootori integreerimine:

Kaks kõrget - jõudlusega PMSM -mootoreid (2 × 120 kW piik / 2 × 60 kW) asetsevad otse teljekomplektis, minimeerides energiakadu.

 

Optimeeritud pöördemomendi kohaletoimetamine:

Süsteemi pöördemomendi väljundiga 14 040 n · m tagab telje sujuva kiirenduse erineva koormuse korral.

 

Vastupidavus:

540 VDC ja IP68 kaitse nimiväärtus muudab süsteemi karmides töötingimustes väga vastupidavaks.

 

Kompaktne disain:

See elektrimootori tagatelg võimaldab laia sisekanali madala - põrandal sõidukite jaoks, parandades reisijate voolu ja ohutust.

Kliendid saavad sellest elektrimootori tagumisest teljest kasu:

Reisijate ohutus:

Lai kanal ja madal - põranda paigutused parandavad salongi ohutust.

 

Juhtimisstabiilsus:

Dual - rehvide konfiguratsioon suurendab veojõudu ja stabiilsust.

 

Tõestatud usaldusväärsus:

Elektrooniline diferentsiaal toetab rehvide läbisõitu üle 100 000 km.

 

Tasakaalustatud jõudlus:

See elektrimootori tagatelg hoiab linnarakenduste jaoks ühtlast pöördemomenti ja kiirust.

Pakkudes tugevat pöördemomenti ja vähendatud hooldust, tagab meie elektrimootori tagatelg nii reisijate transpordi kui ka kaupade jaotuse väärtuse.

Meie elektrimootori tagumine telg sobib:

 

Linnapeoteenibussid

8–9 meetri linnabussid, kus prioriteedid on mugavus ja ohutus.

Medium - kohustuslikud EV -d, mis nõuavad vastupidavust Stop - ja - GO liiklus.

Meie teadus- ja arendustegevuse meeskonnad keskenduvad elektrimootori tagatelje täpsustamisele täiustatud testimise ja inseneri kaudu. Arendus hõlmab vastupidavuse testimist, NVH optimeerimist ja paremat termilist juhtimist. Klientide kujundamise tagasiside versiooniuuendused, tagades iga elektrimootori tagatelje kohandamise EV kujunduseks suurema tõhususe ja pikema eluiga.

Iga elektrimootori tagatelg toodetakse automatiseeritud protsesside ja rangete juhtimistega kaasaegsetes rajatistes. Tootmine hõlmab mootori mähist, käigukomplekti ja täielikku - süsteemi testimist. Iga üksus läbib veekindluse, koormuse testimise ja pöördemomendi kontrollimise. See struktureeritud lähenemisviis tagab järjepideva kvaliteedi, tagades, et iga elektrimootori tagatelg vastab klientide ootustele.

Q1: Millised sõidukid sobivad meie elektrimootori tagatelje jaoks kõige paremini?
A1: see on mõeldud peamiselt 8–9 meetri pikkuste linnabusside ja keskmise - toll elektrisõidukite jaoks.

Q2: Kuidas parandab see elektriportaaltelg energiatõhusust?
A2: integreerides mootorid otse teljesse, vähendab see võimsuse kadu ja suurendab tõhusust.

Q3: Milline on elektrilise mootori tagatelje kasutusaega?
A3: rehvide läbisõit võib sõltuvalt kasutamisest ja teeoludest ületada 100 000 km.

Q4: kas see elektrimootoritelg saab hakkama karmi keskkonnaga?
A4: Jah, IP68 kaitse tagab tolmu ja veekindluse.

Q5: Kui palju hooldust vajab meie elektrisõidukite telg?
A5: vähenenud mehaanilise keerukuse tõttu on vaja minimaalset hooldust.

Q6: Milliseid eeliseid toob laia kanali disain elektrimootori tagateljele?
A6: see võimaldab madala - põranda paigutusi, parandades sõidukite sees reisijate voolu ja ohutust.